齒輪作為機(jī)床、汽車上的重要零件，對(duì)齒輪的硬度、耐磨性等有很大的要求。因此齒輪通常需要進(jìn)行淬火熱處理，但是細(xì)心觀察過(guò)齒輪淬火工藝的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，針對(duì)于不同的齒輪，其淬火工藝是不同的，淬火方法也有很大的不同。今天，我們簡(jiǎn)單說(shuō)一下齒輪沿齒溝單齒淬火的熱處理工藝。

齒輪沿齒溝單齒淬火工藝因具有輪齒力學(xué)性能好、裝備電源容量小、工藝通用性好、適于多品種產(chǎn)品等優(yōu)點(diǎn)而為企業(yè)所采用。 齒輪沿齒溝單齒淬火有兩種方法：?jiǎn)锡X同時(shí)加熱法與單齒溝掃描淬火法。

（1）單齒同時(shí)加熱法 單齒同時(shí)加熱法它采用的感應(yīng)器，其有效圈上鑲裝導(dǎo)磁體，它使齒溝得到仿齒溝淬硬層。加熱結(jié)束后，感應(yīng)器要退出齒溝，使淬火冷卻介質(zhì)噴入齒溝。

（2）單齒溝掃描淬火法 單齒溝掃描淬火感適用于模數(shù)為8-24mm的齒輪，既能用于直齒也能用于斜齒。因此，在各機(jī)械制造領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，常采用100kW、8000Hz的中頻感應(yīng)加熱電源。至于模數(shù)小于8mm的齒輪，一般用高頻電源及高頻單齒掃描感應(yīng)器進(jìn)行加熱。 齒輪的熱處理工藝對(duì)齒輪的質(zhì)量有著很大的影響， 進(jìn)而影響到機(jī)床、汽車的整體運(yùn)行。

本文簡(jiǎn)單說(shuō)明了齒輪沿齒溝單齒淬火的熱處理工藝，如果您想了解齒輪的其他淬火工藝，您可以查詢熱處理方面的書籍，當(dāng)然您也可以咨詢有關(guān)專業(yè)人士。