彈簧的制造工藝路線，鋼材檢查—切削（斷）料（—兩端制扁）—（加熱鋼棒熱卷彈簧）—整形淬火（再加熱）或者余熱淬火—熱整形——回火——端面磨削—噴丸處理—冷（或熱）強(qiáng)壓處理—探傷—涂漆或磷化噴漆—檢驗(yàn)——包裝。

彈簧的淬火和回火工藝，鐵路車輛緩沖器內(nèi)外圈彈簧為圓截面圓柱形壓縮螺旋彈簧，材料用鋼：55Si2Mn或60Si2Mn。關(guān)于彈簧熱處理設(shè)備工藝如下：

加熱：一般采用自動(dòng)上料出料的步進(jìn)式加熱爐，爐溫最高達(dá)1100攝氏度，以天然氣為燃料，并能控制爐內(nèi)氣氛實(shí)現(xiàn)無氧化脫碳加熱。料徑可達(dá)60mm，長度不超過8m，鋼棒的加熱溫度一般為880~950攝氏度，保溫時(shí)間按料徑0.5min/mm計(jì)算。一般用超音頻淬火設(shè)備進(jìn)行淬火熱處理。

回火：淬火后的彈簧在2h內(nèi)必須回火，防止淬火裂紋的產(chǎn)生。回火爐采用PLD控制，使回火溫度控制在3攝氏度上下浮動(dòng)內(nèi)，回火溫度為400~450攝氏度，保溫時(shí)間按料徑6min/min計(jì)算?；鼗鸷髲椈傻挠捕冗_(dá)45~50HRC。熱處理過程中易發(fā)生變形的彈簧另作處理，一般應(yīng)增加整形工序。